В общем на холодную на обротах 1500-2000 стоит какой то непонятный стук(если так можно сказать), потом по мере прогрева практически изчезает. Форсунки сам проверял все 4 срабатывают на 145 распыл нормальный.
Был у дизелистов, сказали что это редукционный клапан! Вопрос: кто снимал его и разбирал? должен ли быть люфт между пружиной и поршнем в этом клапане?
