ремонт террано

нужна помощь, совет в ремонте, недавно стал владельцем ниссан террано 21 кузов при включении переднего моста машину невозможно удержать на дороге кидается из стороны в сторону, пропадает накат , в чем может быть причина ?? При включенных хабах и включенной раздатке едет хорошо.

 

И Вам наше здрасьти. Для начала проверь схождение передних колёс. Накат на двух мостах естественно хуже,да и зима,однако. Масло густеет в редукторах. Смущает строчка "При включенных хабах и включенной раздатке едет хорошо." ? Поясни?

 

схождение только сегодня сделали, то же грешил на это !!! При движении на заднем мосту идет ровно, хабы установил механические двигаюсь в основном с отключенными приводами, при включении ничего не меняется идет ровно дорогу держит, но стоит включить раздатку будь то повышенная или пониженная машину невозможно удержать (кидает и дергает) дозвонился до старого хозяина вроде менял задний мост завтра буду считать передаточные числа

 

Конечно считай! Он не такой!

 

выдомкратил машину попытался посчитать количество оборотов ступицы и хвостовика затея мягко сказать не удалась, одному не удобно да и делал на улице мосты замершие ! но провел следующий опыт может я не прав если что поправите: Вывесил одну сторону машины включил передний мост, сделал метки на колесах и провернул по одному обороту метки сошлись в тех же местах то есть каждое колесо сделало по одному обороту ровно, следовательно мосты одинаковые ???? ведь если передаточные числа отличались то метки бы не совпали!!
В голове родилась такая мыль : не может быть что приводам ШРУСам пришла хана без нагрузки они нормально вращаются а только включаешь мост подаешь нагрузку они начинают подклинивать ??????

 

Когда шрусы сильно износились они должны сильно хрустеть. Может еще сатилитам кирдык в дифе ,но по прямой ничего не будет происходить. Одгого оборота мало,как минимум десять. Одному реально посчитать Вот пример пара 4.625: Ставишь метки на колесе и хвостовике и крути колесо десять раз, хвостовик должен прокрутится 46 с четвертью раз.

 

Забыл спросить резина одинаковая по размеру и марке?

 

Карданы,крестовины? может дело в раздатке?на хвостовике которые цепляется к передку? открути кардан передний от раздатки,включи передок,проверь есть ли люфт на флянце. мож там все разЪ..бано.

 

резина одинаковая, крестовины фланцы, все лифты проверил все в норме, заехал сейчас на сто прокатились сказали втулки, в ступицах смотреть надо и ШРУСЫ менять типо сталкивались с такой проблемой на атласе 4х4 !!! скоро застрелюсь

 

Стреляться рано,сразу делать все по человечески и в ПРОТО!!!Удачи в передлках

 

Так, к слову......... Нет на Теранчике втулок в ступицах...........Подшипники игольчатые там, причем два вида бывает. Вот номерки и размеры, мож пригодится ..........
40588-50W00 - размер 28х35
или
40588-88G00 - размер 29х36

Ну еще одно предположение.........Втулки резиновые продольного рычага. Без WD, в свободном плавании возможно рычаг не гуляет, а при нагрузке от приводов может плясать как хочет. Ну и номерок -
54476-01W00

 

Материальную часть как устроенно знаю на отлично это не первая машина и не единственная, редуктора сегодня оба достали ( одинаковые) по поводу втулок ступиц переделаны под бронзовые втулки с завода знаю что идут игольчатые подшипники, купил подшипники и новые ШРУС завтра соберем посмотрим что покажет, по поводу втулок продольного рычага -в подвеске с переди ни одного люфта все четко

 

машина привезена в амурку с алтайского края как скзал хозяин там туго с мелочевкой на такие машины, да если честно сказать пока нашел сегодня подшипники объездил пол города пока нашел (либо кончались либо только под заказ) и цена прыгает от 500 до 1200 за эту пи,,,,ку, а нашел на воронкова 1 в нисаановском отделе